閃馳科技這邊搞得火熱，其他頭部廠商也不差。

　　此次促銷的重點(diǎn)區(qū)域長(zhǎng)三角地區(qū)，各大廠商的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化了。

　　綠原的營(yíng)銷是做得最差的，但無(wú)奈其是浙省底蘊(yùn)最深的電動(dòng)車品牌，在浙省有著相當(dāng)忠誠(chéng)的用戶群體，地位暫時(shí)還不是閃馳等一系列品牌能撼動(dòng)的。

　　比起浙省，蘇省的競(jìng)爭(zhēng)就要更加的激烈了，本土兩大品牌芯日與雅滴的爭(zhēng)鋒相對(duì)，外來(lái)者閃馳為了能在蘇省占據(jù)一席之地，促銷的額度非常之大。

　　一時(shí)間，三方殺得是不相上下，可以說(shuō)是暑期競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地區(qū)，拿閃馳放下閃馳這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，促銷的力度非常之大，本來(lái)1999的售價(jià)就已經(jīng)低于芯日以及雅滴兩者低端品牌的售價(jià)了。

　　此次促銷活動(dòng)，折算下來(lái)一輛閃馳只需要1500元就能拿到手了，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是接近雜牌的價(jià)格了，也幾乎已經(jīng)沒(méi)有利潤(rùn)可言了。

　　檀錦程就是要用這種方式來(lái)殺入蘇省市場(chǎng)，用價(jià)格戰(zhàn)來(lái)占領(lǐng)蘇省市場(chǎng)的份額，在電動(dòng)車廠商大省占據(jù)自己一席之地。

　　用低端品牌沖銷量，吸引顧客進(jìn)店，帶去風(fēng)馳菲依系列以及冠能系列的銷量。

　　任何行業(yè)在搶占市場(chǎng)階段，價(jià)格戰(zhàn)都是不可避免的，張從訓(xùn)與董京桂雖然被檀錦程這種不要臉的打法搞得是牙癢癢，但也不得不跟進(jìn)。

　　閃馳科技來(lái)勢(shì)洶洶，一下子就給了芯日以及雅滴極大的壓力。

　　“還好只是旺季的促銷，這小子真是不講武德啊?！睆垙挠?xùn)憤憤的說(shuō)道。

　　董京桂也是深感認(rèn)同，這要是在蘇省，是他們的大本營(yíng)，若是被閃馳搶動(dòng)銷量第一，那兩人丟人真是丟大發(fā)了。

　　蘇省跟浙省企業(yè)的區(qū)別還是很大，蘇省的企業(yè)喜歡什么都自己做，像雅滴的零部件絕大部分都是自產(chǎn)，自建工廠，另外又注重研發(fā)，成本上雅滴是最高的。

　　芯日的運(yùn)作模式也是差不多，而浙省則是多家企業(yè)協(xié)同模式，一輛車子，你賺一點(diǎn)，我賺一點(diǎn)，但同時(shí)成本也被各方面分?jǐn)傔^(guò)去。

　　成本上浙省的企業(yè)是要優(yōu)于包括蘇省的其他省份，更何況閃馳如今的銷量已經(jīng)沖入前四，在供應(yīng)商那里有了跟芯日還有雅滴同樣的議價(jià)權(quán)。

　　拿明程實(shí)業(yè)跟八方電氣來(lái)說(shuō)，雖然都是閃馳集團(tuán)的入股以及控股企業(yè)，但這三家都是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，自負(fù)盈虧。

　　閃馳科技在跟明程實(shí)業(yè)還有八方電氣合作的同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)以及采購(gòu)量的波動(dòng)，同樣會(huì)議價(jià)。

　　如此情況下，比起雅滴自建電機(jī)廠，全方面發(fā)展，單單只做整車組裝以及銷售生意的閃馳科技，財(cái)務(wù)上的壓力要小很多。

　　價(jià)格戰(zhàn)，雅滴跟芯日還真是比不過(guò)閃馳。

　　不過(guò)閃馳在蘇省發(fā)起的低端車型價(jià)格戰(zhàn)，最頭痛的不是芯日，雅滴，綠原這些頭部品牌，而是那些專做低端車型的雜牌企業(yè)。

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