“這看起來有點像是CRV？”

　　商量完購入長風(fēng)集團(tuán)股份之后，黃鳴，成林峰與謝俊鴻三人先走了，張永則留了下來。

　　入職尉來汽車還沒去過總部，也沒有任何的歡迎儀式，就直接開始出差了，張永也沒有什么抱怨，他知道自己的職責(zé)。

　　不過張永的入職在業(yè)內(nèi)還是引起不小的轟動。

　　普通人不知道張永，但是汽車圈里的可是非常清楚，這位北汽福田年輕的銷售經(jīng)理，完全算得上是車圈的后起之秀了，誰也沒想到他會辭職進(jìn)入一家沒有任何造車基礎(chǔ)的新興車企。

　　并且還是從商用車轉(zhuǎn)型至乘用車，這絕對算是職業(yè)生涯的一次大賭博了。

　　“就是按CRV的風(fēng)格來設(shè)計的，不過不是照抄的啦，按CRV的風(fēng)格來設(shè)計的。”

　　檀錦程給張永看的是內(nèi)部代號S1的新車設(shè)計初稿，當(dāng)然要走SUV路線，這玩意兒至少得火到2015年左右，非常的流行，眾肽2008那種小貨車一樣的玩意兒都能長期出現(xiàn)在銷量榜單前列。

　　這年頭大概除了紅旗之外，所有的國產(chǎn)乘用車都差不多有外資品牌的影子，完全自主設(shè)計的幾乎沒有，這事兒也沒啥可丟人的。

　　“日系車現(xiàn)在確實是挺受歡迎的，SUV也是比較流行的款式，確實是可以搞一搞，但是我們有這樣的平臺生產(chǎn)嗎？檀總是打算用長風(fēng)集團(tuán)的？”

　　知道了集團(tuán)的收購計算，張永很是能抓住重點。

　　長風(fēng)集團(tuán)的湘城工廠是為乘用車市場而生的，所生產(chǎn)的也都是面向于乘用車用戶車型，實際上也就是把黑金剛減配，跟帕杰羅的樣子差不多。

　　“也是可以的，他們用的三菱發(fā)動機(jī)還是比較先進(jìn)的，如果能用長風(fēng)現(xiàn)有的平臺來生產(chǎn)，把質(zhì)量搞好一點，還是不錯的。”

　　“但是這個收購的難度太大了吧？”

　　對于收購長風(fēng)集團(tuán)，張永目前不是很看好，長風(fēng)集團(tuán)跟福田汽車是一樣的性質(zhì)，體量上來說至少有半個福田那么大，放在任何一個省份，這種能創(chuàng)造很多就業(yè)崗位的國企都是非常重要的。

　　哪怕他們?nèi)ツ甑呢攬蠛茈y看，但也不可能就這么讓他倒閉的，地方國資肯定會想辦法的。

　　“是難度不小，但是不試試怎么知道，如果不行的話咱們就把揚子汽車給收購過來，揚子汽車也有生產(chǎn)SUV的能力，投入點改造改造生產(chǎn)線，問題不大?！?br>
　　“另外，眾肽北倉分公司咱們還是有的呢，實在不行就搶了過來?！?br>
　　非必要的情況下，檀錦程是不想這么干的，保持現(xiàn)狀才是最好的，北倉區(qū)拿一部分股份，檀錦程這邊拿一部分股份，等到眾肽想要搞上市的時候，無論是套現(xiàn)還是讓他們回購都是賺的。

　　“實在不是行就搶過來?！?

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